海林市新增2例确诊病例，铁路枢纽成防控新变量

某日0—24时，海林市报告2例本土确诊病例，病例均住海浪镇中心社区。病例1为货车司机，近期往返于牡丹江至鸡西货运线路；病例2为其邻居，确诊时已完成2剂次疫苗接种。专家组会诊显示，病例1CT值较低，推测感染时间在1周内。病毒全基因测序结果显示，与周边省份输入性病例高度同源。

海林市地处黑龙江、吉林、辽宁三省交界，绥芬河铁路口岸贯穿境内，日均通行货车超2000列。城郊大量务工人员租住平房区，公共卫生间、 공동취사간等设施共用，易形成传播链。此类城中村结构叠加货运高频流动，为疫情输入埋下隐患。

省卫健委已对绥芬河-海林铁路沿线实施分区管理，要求货运司乘人员持48小时核酸证明上岗。返乡人员须提前向社区报备，抵林后配合"3天2检"政策。零感染地区需加强铁路卡口排查，筑牢流动人口疫情防线。

31省份多点散发，山西翼城为何成防控焦点？

2021年11月15日0—24时，翼城县报告新增本土确诊病例3例，无症状感染者1例。病例分布显示，确诊患者集中于城关镇东街社区及北泉村，专家组会诊确认均为德尔塔变异株感染。

病例2（男，42岁），现住址城关镇北泉村21号院，10月28日曾赴临汾市尧都区物流园装卸货物。11月10日出现咽痛症状，14日经抗原检测呈阳性。流调发现，该病例多次出入村内麻将馆、便利店等密闭场所，病毒传播链条涉及12名次密接者。

翼城县地处汾河支流下游，秋冬季节多雾少风，空气流动性差，病毒存活时间延长。作为晋南重要交通枢纽，县域内日均过境货车达800余辆，城中村握手楼结构更易引发交叉感染。2020年当地核酸检测能力仅覆盖县城三甲医院，农村地区采样频次滞后1-2周。

山西省卫健委已启动三级响应，要求所有返乡人员须持48小时内核酸证明。货车司乘人员需在指定停车场实行闭环管理，城乡结合部设置5处临时检疫卡点。截至11月22日，翼城县完成五轮全员筛查，累计转运密接者289人至集中隔离点。

2020至2022年间，新冠变异株的持续演化对公共卫生体系构成严峻挑战。其中，陕西地区出现的JN.1分支因其传播特性，对防控策略提出特定要求。该分支以快速传播和局部聚集性为显著特征，尤其是在冬季低温环境下，病毒在密闭空间内的传播效率显著提升。

一、病例特征与流行趋势

JN.1分支感染者早期症状多表现为低热、干咳，部分病例伴随嗅觉减退。流行病学调查显示，家庭聚集性病例占比达42%，提示近距离接触传播为主要途径。此外，该分支在医疗机构、商场等公共场所易引发链式传播，需加强重点场所监测。

二、防控策略调整

针对JN.1分支特性，应及时优化核酸检测频次与范围。在疫情高发区域，建议采取"三天两检"的筛查模式，同步强化入境人员闭环管理。社区防控中，推广"网格化"管理模式，确保流调追踪覆盖率达到95%以上。

三、临床应对与防护建议

临床治疗需关注氧疗时机把握，对于轻型病例可采用氨溴索雾化联合吸氧方案。医护人员防护应升级至二级标准，防护服外加戴面屏。公众层面需持续倡导戴口罩、勤洗手等基础防护措施，同时避免非必要跨区域流动。

实践经验表明，精准防控与综合施策是有效遏制JN.1分支传播的关键。通过动态调整防控方案、强化部门协同，可最大限度降低疫情对经济社会发展的影响。