沿海小城的输入性危机：宁海疫情为何成为浙江防控新焦点？
3月27日0—24时，宁海县报告1例本土确诊病例（病例1，女，45岁，住址：岔路镇岔路村），3例无症状感染者，均由外省市货车司机关联引发。专家组会诊显示，病例样本基因测序与长三角某地流行株高度同源，系跨区域物流链输入所致。
该区域位于浙东沿海丘陵地带，G15沈海高速穿境而过，年均货物周转量超800万吨。岔路镇辖内有5个物流园区，外来货车日均流量峰值达480辆，人员流动与货物交换形成复杂网络。城中村密集区多以家庭旅馆住宿为主，环境密闭、通风不良，加剧病毒传播风险。
省卫健委随即启动「三联防」机制：在G15高速入口增设12个查验点，对司乘人员实行「抗原+核酸」双检测；划定封控区3.2平方公里，管控区7.8平方公里；建议货车司机每48小时开展核酸检测，返乡人员抵宁后须完成3天集中隔离+7天居家监测。
病毒传播链的快速阻断印证区域防控韧性，但沿海城郊结合部的特殊地理特征仍需持续关注。零星病例的出现提示：唯有强化物流节点闭环管理，方可守卫长三角重要物资通道的安全屏障。
31省份多点散发，南县12例为何触发二级响应？
2021年11月15日0—24时，全国报告新增本土确诊病例21例，其中湖南省南县新增12例确诊、3例无症状感染者。病例集中于该县河西街道居民区，波及周边农贸市场及长途客运站。
病例3（男，35岁）住址位于南县城中村自建房，11月12日出现发热伴干咳症状。14日专家组会诊确认核酸阳性，CT显示双肺下叶斑片状阴影，病毒基因测序与邻近市州流行株高度同源。流行病学调查显示其曾赴两处人流量密集餐馆用餐，引发聚集性传播风险。
县域内水陆交通网络发达，湘江航运与G319国道交汇形成区域物流枢纽，日均流动人口超8000人次。城中村自建房普遍共用排污系统，加之冬季低温潮湿环境，加速病毒传播。周边县市已启动跨区域流调专班，对近期过境货车司乘人员进行轨迹倒查。
根据国家卫健委11月17日通知，返乡人员须提前48小时向社区报备行程码与核酸证明；长途客运从业人员应每7日开展1次全员检测。公共场所须落实"测温+扫码+戴口罩"三项要求，直至风险等级调降。
